上半年国内汽车召回盘点:五菱仅召回一次却“夺冠”,特斯拉以一己之力贡献新能源汽车的87%
2022年已经过半,夺冠新浪财经《5D调查》盘点了上半年国内汽车召回情况。上半斯拉2022年上半年国家市场监管总局共发布61起召回公告,年国内汽能源涉及31个品牌,车召共计254.86万辆,回盘回次较去年同期下降40.85%。点菱
从召回数量来看,仅召己五菱虽然只召回一次,却特汽车但却以609779辆缺陷车辆登顶,力贡约占2022年上半年召回总量的献新24%,成为上半年名副其实的夺冠“召冠”。紧随其后的上半斯拉依次是丰田495737辆,奥迪465537辆,年国内汽能源特斯拉275809辆,车召奔驰230316辆。回盘回次
分国别来看,上半年,自主品牌以829378辆夺取召回规模之冠,其中,五菱占据自主品牌召回总份额的76.33%。此外,奇瑞、吉利、、奔腾、东风风神、江苏九龙6家自主品牌也均发布过召回。
德系品牌召回规模同样超过70万辆,奥迪、奔驰、保时捷、宝马4品牌累计召回710909辆,位居次席
排在上半年召回规模第3名的是日系品牌,5品牌累计召回504352辆汽车,占比19.82%,丰田成为主要“推动者”。上半年,丰田召回占日系召回总量的95.57%。
接下来是美系3品牌召回汽车276808辆,特斯拉占据其中99.64%。此外,韩系3品牌召回了216416辆汽车,现代占比99.36%
伴随新能源赛道的持续火热,新能源汽车的召回数量和次数也水涨船高。上半年,新能源汽车召回316040辆,其中特斯拉以一己之力贡献了其中的87%。特斯拉共发起4此召回,涉及进口和国产版Model 3、Model Y,共计27.6万辆缺陷车辆,召回原因均与均与系统程序和软件设计相关。
此外,奔驰召回EQC电动汽车10104辆,召回原因是电动驱动模块内的冷却系统可能存在密封不足;比亚迪召回唐DM电动汽车9663辆,原因是因动力电池包托盘制造缺陷,极端情况下有引起动力电池热失控的风险。
值得注意的是,自燃起火一直是新能源汽车的大问题,而比亚迪堪称起火“大户”,上半年也是起火事故频发,仅在6月6日当天,比亚迪汽车就发生了两起两起疑似自燃事故,车型分别是秦plus DMi和唐DM。
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